南京地铁线路养护常见病害及预防整治分析

国家目前大力推动城市化建设，而地铁作为城市化建设中*重要的一部分，也需要不断地进步发展，让人们的出行更加方便。因此，地铁建设的相关部门必须要关注地铁线路的养护，及时发现其中存在的问题，针对这些问题制定解决措施，有效解决问题。

1    地铁线路常见的病害

1.1  踏面压溃

在地铁线路规划初期，线路设计不符合规范标准，造成路面不够平整继而形成踏面压溃，使地铁在运行过程中会出现垂直方向的变化[1]。当行驶到下坡路段时，因为地铁会产生巨大的冲击力，再加上地铁的重力会给地铁轨道线路造成很严重的损害，*终导致地铁轨道面出现变形，对于地铁运行来说，会出现一定的安全隐患。若是要避免这种情况出现，就需要修缮轨道路面，使其变得平整，对于波浪形轨道路面要进行打磨，防止由于角度问题而产生的冲击波动。

1.2  裂纹和掉块

地铁在遇到下坡路时会产生较大的冲击力，长此以往，会使轨道线路发生变形。深入分析这种情况的产生原理，得出地铁在运行时，与轨道接触会受3个方向的压力，而水平方向受到的作用力小于垂直方向受到的作用力，长期保持这种情况，受到作用力较大的部位容易出现变形的情况，出现掉块或者裂纹。地铁线路经过长时间运行，或多或少地会出现掉块擦伤等问题，特别是在弯区线路区间会出现波浪形损伤，而且国内的地铁都是使用列车自动驾驶（Automatic Train Operation，ATO）模式（见图1），轨道病害先出现小部分，再快速地进行扩散，使得地铁线路的病害面积扩大。

2    地铁线路的检查维修技术

地铁线路的维修一般有4种方式：巡检、日常维修、专项改造和大修更新。巡检就是通过人工方式对地铁线路进行检查，收集地铁行驶时的各项数据，对线路的运行进行准确判断。日常维修即是根据轨道线路中各个组成部件的相关要求，给线路做定期检查，发现出现问题的部件要立即更换[2]。专项改造就是按照地铁线路的运行年限，达到限定时间之后对这些设备进行专项改造，然后再进行使用。

3    地铁线路养护的预防整治措施

3.1  加强地铁线路维修养护机制的建设

如果要顺利进行地铁线路轨道的维修检查，保证地铁线路可以正常运行，就必须要加强地铁线路维修机制的建设，参考地铁线路运行的实际情况，深入分析地铁运行的环境和运行状态，制定出科学、有效的地铁线路养护计划。同时还要落实线路维修机制，对相关人员进行培训指导，提升他们的专业素养、具体实施能力以及职业精神，让地铁线路维修养护人员可以拥有优秀的专业素质。对地铁线路进行维修养护时要严格按照相关标准进行，正确施工，保证地铁线路可以正常使用。

3.2  重视地铁线路的温度控制

地铁线路在冬季时容易受到低温的影响，会出现断轨的情况。因此，地铁养护人员在冬季需要重视地铁巡查，经常进行线路检查，一旦发现有问题，快速分析后要马上采取措施进行解决，避免发生安全事故。对与一些较为重要的线路，要加大检测力度，防止发生安全问题。高温时期需要考虑线路轨道出现膨胀的情况，要禁止在高温时间段进行不利于地铁稳定运行的操作。

3.3  加强地铁线路整修工作

地铁线路养护人员要对**的运行情况实时了解，强化自己的专业技术，尤其是对于弯曲线路区间。这个区间极容易在地铁运行过程中产生磨损，因此，工作人员可以采用润滑的方法，减少线路的磨损，增加地铁线路的使用年限。对于高速行驶的线路区间，要保证其平稳和安全，所以工作人员要对线路轨道运用打磨技术，对波浪轨道进行病害分析，提出合理有效的解决措施。轨道线路*容易出现生锈腐蚀情况，对此暂时没有直接有效的解决手段，目前*常用的解决办法是给轨道涂抹防锈油或者是镀锌进行防锈。